Notas de Economia

De repente o TGV ficou mais barato e, apesar dos estudos que se estão a fazer, o projecto agora apresentado pela RAVE inclui a ligação à Ota. Cada vez é mais difícil fazer narrativas consistentes sobres estes grandes anúncios de grandes obras públicas.

Já não se vão investir 7,1 mil milhões de euros - o orçamento do Estado para a Educação é de 7 mil milhões de euros - mas "apenas" 6,5 mil milhões de euros, com um modelo de cinco parcerias público-privadas a 40 anos - sinónimo de que os contribuintes vão pagar o TGV a prestações durante 40 anos. É ainda preciso acrescentar que este valores não incluem a travessia do Tejo. E com as paragens que o modelo prevê é com grande dificuldade que conseguimos perceber como vai ter Grande Velocidade. 

Nestas histórias de comboios é difícil ainda compreender onde está o retorno - em tempo - dos milhões que se investiram no passado.